南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
①又名陉头、凉陉。在今河北独石口外滦河上游。为辽帝、皇后避暑、狩猎之地。《辽史·地理志》 归化州下： “炭山，又谓之陉头。有凉殿，承天皇后纳凉于此。山东北三十里有新凉殿，景宗纳凉于此。唯松棚数陉而已。
即佛宫寺释迦塔。在今山西应县城内。即“佛宫寺释迦塔”。
即蒙古扎萨克图汗部左翼前旗。旗府驻地在今蒙古国乌布苏省温都尔杭盖南。
在今广东南澳县南澳岛。《方舆纪要》 卷103潮州府饶平县： 南澳山在 “县西南二百里大海中，去福建元钟澳口约三十余里。形如笔架，周二百余里。内三澳，曰青、曰深、曰隆，即长沙海尾。延袤三百里，田地沃饶，
今四川德格县南龚垭村。民国 《德格县图志》： “本县以龚垭为门户。旧时建有重碉，镇守渡口，遇事撤渡，垄断东西，诚为西南之锁钥。”
在南海中中国中沙群岛内，位于中沙大环礁南部边缘。东距排波暗沙3.5海里，西北距排洪滩4.3海里。1947年公布名称为果淀暗沙。
东汉永初六年 (112) 置，为马苑。在今四川会理县境。《后汉书·孝安帝纪》： “六年春正月庚申，诏越巂置长利、高望、始昌三苑。”
南朝宋置，属海昌郡。治所当在今广东高州、信宜二市县境。梁以后废。
从今山西怀仁县西北至鹅毛口。长9.5公里。为同蒲铁路支线。日伪于 1945年修筑。次年被拆除。
在今广西灵川县东北三街镇西四里。明曹学佺《广西名胜记》卷2灵川县：吕仙山“在今治(今三街镇)西南，平阜即灵川旧县也。其地产茶。以唐光化中吕岩游此，因名。宋绍定四年，县令郑延年始迁今所(即三街)”。